一、背景介绍

协力集团简介

协力集团是一家集新能源汽车制造、绿色物流、互联网及绿色建筑为一体的大型企业集团。其中，新能源汽车板块整合了汽车制造、汽车销售、新能源车运营、城配物流、车后服务五大业务，致力于通过新能源车辆与智能服务平台相结合的先进理念来降低城市配送车辆使用成本，提高配送效率，实现打造全国一流城市新能源物流服务平台的理念。

汉云工业互联网平台简介

江苏徐工信息技术股份有限公司（简称“徐工信息”）是徐工集团孵化的专业互联网公司，成立于2014年7月1日。汉云工业互联网平台是徐工信息公司打造的自主知识产权工业互联网平台，也是国家工业互联网创新发展工程首批支持平台。汉云工业互联网平台沉淀了大量的工业知识，旨在以应用场景为驱动，为企业提供全流程、全价值链服务；以数据洞察为支撑，为企业运营管理提供决策支持；以汉云领先技术为引擎，助力企业数字化、智能化转型。目前，汉云平台已管理资产超6500亿元，服务行业拓展至70个，覆盖“一带一路”沿线20多个国家和地区。

二、解决方案介绍

1、行业背景

近年来，物流运输在国民经济中占据的地位日益重要，物流成本占据国家GDP总额的17%左右，整个物流行业存量超2000万辆燃油物流车，这些物流车产生的尾气排放与污染也成为城市最主要的污染源之一。2018年，国务院办公厅发布《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020年）》中提出城市绿色配送行动，加快新能源城市配送应用，城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%，重点区域达到80%。新能源物流运输行业迎来前所未有的发展机遇、激烈的市场竞争，因此，新能源物流运输企业需不断提升运输效率，减少运营风险，降低运营成本，提升企业核心竞争力，方能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

2、企业痛点

协力集团早在2015年就积极响应北京市新能源汽车布局号召，在北京试点运营新能源物流业务。经过近5年的发展，协力集团已运营数千辆新能源物流车，与京东、每日优鲜、苏宁小店、国美电器、宜家等合作，为北京市蔬菜、城市生活必需品提供城市物流配送相关业务。

随着电商、新零售等新兴产业的兴起，国家环保政策的驱动下，使得经济增长对新能源物流需求日益增长。作为城市运营的实践者，如何通过平台运营有效的将人、车、路、货、桩、电进行配置从而提升运营效率、后市场服务能力，日渐成为协力集团的迫切需求与挑战。经过汉云平台研发团队与协力集团项目组的多轮沟通、实地调研，对协力集团面临的挑战进行分层梳理，具体表现为以下五点：

一是效率提升。车辆作业调度困难，且无法科学准确的进行成本核算、运营成本高。

二是安全运维。缺少有效的监管，确保车辆及货物的在途安全。

三是售后规划。如何合理规划建设车辆运维服务网点与充电桩。

四是信息孤岛。如何消除企业信息孤岛，实现企业的信息整合。

五是，智能化升级需求迫切。新能源物流企业的信息化、智能化升级、改版，对工业互联网平台的高可用、易扩展、可维护提出了更高、更迫切的需求。

3、方案介绍

汉云平台针对新能源物流车制造及应用行业的痛点与需求分析，设计出基于分布式的高性能、高可用、易扩展、易开发、易管理的新能源工业互联网平台并在协力集团部署、应用。平台可对新能源车辆进行实时状态监控、运单管理、调度管理、异常预警、业务管理、规划决策等功能的综合应用。

平台具备强大的设备连接与整合能力、工业大数据分析能力、价值链整合与业务创新的能力，稳定的平台安全保障能力，将人、车、路、货、桩、电以及各业务模块整合在一起，为协力集团建立了一整套企业级新能源物流运输管理平台。

实时监测。7*24小时实时采集数据、监控车辆运行状态，维保、油耗等在线透明化过程追溯，有效控制车辆运营成本。

安全管控。通过实时监控车辆运行状态，结合驾驶行为算法模型，改善驾驶行为，保障车辆运行安全，减少车辆事故，确保车辆运输能力最大化。

决策分析。通过工业互联网大数据分析模型对车辆运营路线进行分析统计，为企业建设充电站、售后服务网点及配件中心选址提供决策依据。

集中管理。基于汉云工业互联网平台，规范联网设备及企业CRM、MES、PCS、成本管理等系统接入，实现数据集中化管理。

实施要求与指标以下八个方面：

平台功能是一个变化的过程，随着企业经营、市场的变化平台也会随之发生改变，但对于本平台的性能，有着不变的需求。

（1）数据安全

由于平台涉及到核心业务信息，因此必须保证数据安全，数据安全对平台有两个层面的要求，一是防止数据的非法获取，第二是信息不会被异常破坏。

（2）海量数据处理能力

车辆正常运行时10秒（平台可以下发配置）发送一条数据，数据密度较大，平台每天处理的数据是海量的，因此平台必须具备海量数据处理能力。

（3）低成本的定制开发

随着平台被深入的使用以及未来业务的变化，对平台肯定会不断产生新的需求，因此平台的设计结构必须具备足够的弹性，可以在不需要做大的变动的情况下投入较少的人力和时间进行定制开发即可满足新的需求。

（4）高可靠性&高稳定性

该平台作为一个重要的服务平台向用户提供服务，因此平台必须具备较高可靠性和稳定性，保证7*24小时的稳定运行。

（5）可伸缩性

由于平台的入网终端数是个持续增加的过程，不可能一次性构建一个性能强大的计算平台，因此平台必须具备可伸缩性，可以根据入网的终端的数量规模进行剪裁和扩充，在终端数较少时可以部署在少量服务器上提供全部功能，在入网终端数增加后可以通过增加服务器数量就能满足性能需求，而不需要对平台做大的设计变动。

（6）便于维护和管理

除了满足的业务部门、最终用户的需求外，平台还需满足运维人员、开发/测试人员的需求，便于日常维护，满足开发人员对于新功能、新车辆、新车载终端的调试要求。

（7）良好的兼容性

平台支持多厂家车载终端，可通过Webservice、API、符合行业标准的JMS消息中间件与第三方系统及其它厂家平台交互数据。

（8）丰富的接入和监控手段

系统支持基于PC Web客户端、手机APP、展示大屏等多种接入和监控手段。

四、解决方案先进性与创新性

技术方面的先进性主要包括两大方面：

一是，基于汉云平台微服务架构将核心业务具化为独立的微服务，提高了项目的可扩展性、可维护性与可传承性，为企业内系统集成提供技术支撑。

二是，运用边缘计算、离线计算、大数据分析等技术，并引入汉云平台车辆运营大数据算法模型、驾驶行为算法模型等工业机理模型，优化资源配置、实现车辆调度与运营管理透明化、故障与危险预警实时化。

五、解决方案应用成效与疫情期间效果

协力集团新能源物流运输管理平台实施后，新能源物流运营管理各项关键指标均有大幅提升，切实助力协力集团构建垂直行业生态运营平台，加速协力集团智能化、数字化转型，打造行业标杆！疫情期间全力保障北京市相关物流配送要求，为抗击疫情做出企业相关社会责任与担当。

提升物流运力。结合新能源物流车的续航里程及物流运单，合理安排车辆充电，确保车辆运力最大化，运输能力提升19%。通过汉云平台检测，从2月1日复工率2%，2月15日复工率15%，2月底复工率35%，3月10复工率70%，逐步稳健复工复产，截止到3月20日复工率已达到95%以上。

保障运输安全。通过统计车辆各类报警信息，结合驾驶行为算法模型，改善驾驶行为，减少车辆事故，保障车辆运行安全。在春节疫情期间，留京驾驶员数量大幅缩减，运输压力较大，存在一定的超速行驶、疲劳驾驶风险，通过平台报警信息，对超时司机实行强制休息等调整，保障了疫情期间无一例安全事故发生。物流车日常剩余电量告警标准为10%，疫情期间通过平台监测系统将相关告警标准上调为25%，保障了服务人员减少情况下车辆的正常运营。

同时，平台实时监测充电桩运行情况，常用区域的故障情况将第一时间告知司机，以便由于维修人员不足造成的无法充电情况影响驾驶员运力保障。

降低运营成本。通过合理规划车辆运行路线和人员调度，高效运营新能源物流车，降低物流运输成本，实现运输效率提升35%。

提供管理决策。通过工业互联网大数据对车辆运营路线进行分析统计，为企业建设充电站、售后服务网点及配件中心选址提供决策依据。全员复工后，通过平台统计疫情期间驾驶员的行驶路线、驾驶时长，为企业评选“抗疫先进”驾驶员提供可靠依据，提升企业文化和凝聚力。

提升客户满意度。基于服务网点的分布情况，实现对售后服务的精准响应快速完工，客户满意度提高24%。